كيفية تطبيق وصيانة المحركات الهيدروليكية؟

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام المحركات الهيدروليكية وكيف يجب صيانتها؟

يجب ألا تتجاوز نسبة السرعة الأولى وضغط العمل القيم القياسية المطلوبة.

ثانيًا، يجب أن يكون هناك ضغط خلفي كافٍ عند مدخل زيت الإرجاع للمحرك منخفض السرعة، خاصة بالنسبة لمحرك الرسم المنحني. مبدأ العمل لمحرك النقل الهيدروليكي هو أنه بخلاف ذلك، قد تنفصل الأسطوانة عن السطح المائل وتسبب الاصطدام، مما قد يسبب ضوضاء ويقلل من عمر الخدمة، أو حتى تدمير الأسطوانة ويسبب تلفًا لجميع المحركات. تتراوح معظم قيم الضغط الخلفي حول 0.3 إلى 1 ميجا باسكال، وكلما زادت سرعة الدوران، كلما زاد الضغط الخلفي.

ثالثًا، يمكن أن يؤدي منع البدء أو التوقف المفاجئ لنظام الكبح تحت الحمل في نظام الإدارة إلى ذروة ضغط العمل، ومن غير المرجح أن يعكس صمام تخفيض الضغط الخاص بمعلمة نموذج المحرك الهيدروليكي الدائري الصيانة السريعة للمحرك لتجنب التلف .

التطبيق الرابع هو تشحيم الشحوم بعامل أمان إقليمي ممتاز، ويجب أن يكون عدد شحوم التشحيم مناسبًا لنظام إدارة خاص.

خامساً، قم بفحص الزيت المتبقي في خزان وقود السيارة بانتظام. إنه إجراء وقائي بسيط ولكنه مهم. إذا لم يتم اكتشاف التسرب أو إصلاحه، فسوف يفتقر برنامج النظام بسرعة إلى الزيت الهيدروليكي الكافي، مما يتسبب في حدوث تيارات دوامية في منطقة مرور المضخة، مما يسمح بامتصاص الهواء بواسطة سخان الماء، مما يؤدي إلى تلف الكفاءة.

سادسا، حاول الحفاظ على الزيت الهيدروليكي نظيفا قدر الإمكان. يتم إخفاء غالبية الأخطاء الشائعة في المحركات الهيدروليكية ذات السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي وراء انخفاض جودة الزيت الهيدروليكي.