متطلبات الهيكل الداخلي ونوع المضخات الهيدروليكية

المضخات الهيدروليكية هي مكونات الطاقة في النظام الهيدروليكي أثناء الاستخدام. أثناء التشغيل، سوف تقوم المعدات بامتصاص الزيت من خزان الزيت الهيدروليكي، والذي سوف يقوم مباشرة بتفريغ زيت الضغط وتوصيله بشكل فعال إلى المشغل. تنقسم المضخات الهيدروليكية إلى مضخات تروسية، ومضخات كباسية، ومضخات دوارة، ومضخات لولبية وفقًا لهيكلها.

إن طريقة العمل الرئيسية للمضخات الهيدروليكية هي إحداث تغييرات في حجم حجرة المضخة أثناء التشغيل، مما يضغط السائل ويعطيه طاقة الضغط. الشرط الضروري هو أن يكون هناك تغيير في حجم الختم في غرفة المضخة.

عند استخدام المضخات الهيدروليكية، يمكن تقسيمها إلى مضخات متغيرة الإزاحة ومضخات ثابتة الإزاحة وفقًا لتعديل معدل التدفق. يمكن تعديل معدل التدفق الناتج للمعدات وفقًا لاحتياجاتها، وهو ما يسمى بمضخات الإزاحة المتغيرة. إذا لم يكن من الممكن ضبط معدل التدفق، يطلق عليها مضخات الإزاحة الثابتة. تتميز المضخات التروسية بأحجام أصغر وهياكل أبسط ومتطلبات أقل صرامة لنظافة الزيت وأسعار أقل؛ لكن عمود المضخة يتعرض لقوة غير متوازنة، وتآكل شديد، وتسرب كبير.

تتميز المضخات الهيدروليكية بكفاءة حجمية عالية وتسرب صغير، ويمكن أن تعمل تحت ضغط مرتفع. يتم استخدامها في الغالب في الأنظمة الهيدروليكية عالية الطاقة، لكن هيكلها معقد، ويتطلب مواد عالية ودقة معالجة، وأسعارًا مرتفعة، ومتطلبات عالية لنظافة الزيت.

عندما لا تتمكن مضخة التروس ومضخة الريشة في المضخة الهيدروليكية من تلبية المتطلبات، يتم استخدام مضخة المكبس. إنه مكون هيدروليكي يوفر سائلًا مضغوطًا للنقل الهيدروليكي. وهي نوع من المضخات، ويتم تشغيل الكامة بواسطة محرك كهربائي للتدوير. عندما تقوم الكامة بدفع المكبس إلى الأعلى، فإن حجم الختم الذي يتكون من المكبس وجسم الأسطوانة ينخفض، ويتم ضغط الزيت من حجم الختم وتفريغه إلى المكان المطلوب من خلال صمام أحادي الاتجاه.